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　　尼斯威斯尼斯人官方网站澳门尼威斯人网站ღ✿✿。澳门尼威斯人ღ✿✿，澳门尼斯人游戏ღ✿✿，网路安全ღ✿✿，澳门尼斯人游戏电玩网站ღ✿✿，数据防泄ღ✿✿，NASA闹剧终于结束了ღ✿✿，两名太空流浪的宇航员终于即将迎来归家之路ღ✿✿，这一天他们已经等了好几个月澳门威尼斯ღ✿✿！

　　SpaceX计划在4周内发射飞船把他们接回地球ღ✿✿，宇航员的悲剧结束了ღ✿✿，可属于NASA的悲剧却正在马斯克的主导下逐渐开始ღ✿✿。这个地球上曾经的航天一哥ღ✿✿，现在有近1800名员工被裁ღ✿✿，老牌航天大拿走向衰落已成既定事实ღ✿✿。

　　这件事情中最悲剧的莫过于威廉姆斯和威尔莫尔这两个宇航员ღ✿✿，本来以为只是去太空溜达一圈ღ✿✿，八天就能打个来回儿ღ✿✿，落地以后升职加薪不在话下ღ✿✿，可没想到这一走就差点没回来ღ✿✿。

　　二人因为推进器故障和氦气泄漏被迫滞留太空ღ✿✿，一留就是好几个月ღ✿✿，这种情况让全美国都跌破了眼镜ღ✿✿，这些年美国一直都在标榜自己是世界第一航天强国ღ✿✿，航天强国出这档的事儿实在是面子上有点挂不住父子年下 为车而车ღ✿✿。

　　压力也就全都给在了NASA身上ღ✿✿，这些年NASA将很多项目都外包给了第三方公司ღ✿✿，可波音却实在是不太争气澳门威尼斯ღ✿✿，事故发生后一连几个月都没有给出相应解决方案ღ✿✿。

　　直到急性子特朗普上台之后ღ✿✿，大手一挥将任务交给了马斯克的SpaceXღ✿✿，这件事情才算有了点眉目ღ✿✿，现在SpaceX已经宣布ღ✿✿，计划在4周内发射飞船把他们接回来ღ✿✿。

　　事情总算是尘埃落定了ღ✿✿，其实这件事情发生的最大原因就在波音公司的星际客机上ღ✿✿，虽然波音公司也是世界飞行器的头部企业ღ✿✿，但这段时间却一直事故不断ღ✿✿，民用客机频频出问题不说ღ✿✿，现在连航天飞船也没逃的过去ღ✿✿。

　　现在已经有越来越多的美国人对波音的技术能力打上了问号ღ✿✿，不管未来如何ღ✿✿，至少现在的波音有不少的麻烦了ღ✿✿！

　　NASA也跟着躺着枪ღ✿✿，不少人都开始质疑美国官方是否具备继续引领世界航天的能力父子年下 为车而车ღ✿✿，从这件事情的表现上来看ღ✿✿，不管是NASA还是波音公司在处理应急突发情况的能力上实在是太差了ღ✿✿。

　　就算是美国培养个宇航员也不容易ღ✿✿，就这么任由他们滞留在太空几个月就是对国家和航天事业的不负责任ღ✿✿。

　　SpaceX倒是因为这件事情站到了台前ღ✿✿，世人都知道马斯克有火星殖民的野心ღ✿✿，这两年他的一系列行为也都在为这个终极目标而努力ღ✿✿。

　　可在之前很多人对于 Space x的理解还比较片面ღ✿✿，至少绝大多数人都认为space x和NASA不具备放在一起比较的资格ღ✿✿，可没想到短短几年的发展ღ✿✿，已经让这家私营公司具备了同国家背书的NASA一较长短的恐怖实力ღ✿✿。

　　看来NASA是真的垂垂老矣ღ✿✿，属于它的黄金时代已经过去了ღ✿✿！不过马斯克却没想这么轻易的放过NASAღ✿✿，裁员风暴正在笼罩这个曾经的航天中心ღ✿✿。

　　在马斯克的主导下ღ✿✿，NASA在过去几周已经裁减了近1800名员工ღ✿✿，裁员的比例占据整个员工比例的大概1/10ღ✿✿。

　　优化的原因自然还是逃不过马斯克挂在嘴边的效率ღ✿✿，执掌政府效率部的马斯克现在就是美国手握尚方宝剑的锦衣卫ღ✿✿，美国的所有政府机构都在马斯克的优化范围内ღ✿✿。

　　就连支持bbc的国际开发署都难逃关张的下场ღ✿✿，花钱大户NASA又怎么可能逃得过马斯克的整顿呢？

　　在马斯克眼里ღ✿✿，政府每年要向NASA投入数10亿美元实在是太多了ღ✿✿，至少这些钱花的并没让马斯克看到效果ღ✿✿，在马斯克的视角里ღ✿✿，如果将这些钱投入到自己的space Xღ✿✿，能产出的成果至少是NASA的好几倍ღ✿✿。

　　不过这两年认为NASA机构臃肿的说法一直在美国民间流传ღ✿✿，单单一个SLS项目每年就至少要花30亿美元ღ✿✿，可这些钱连个水声都没砸出来ღ✿✿，根本就没什么实际效果ღ✿✿，在特朗普和马斯克看来ღ✿✿，美国已经到了不整顿不行的地步了ღ✿✿。

　　而且NASA现在已经成了中老年俱乐部ღ✿✿，员工平均年龄较大ღ✿✿，许多工程师和科学家都已经到了退休的年纪ღ✿✿。

　　论资排辈的风气也让新一代人才更愿意流向SpaceX这样的私营企业ღ✿✿，这里薪水更高ღ✿✿，发展机会也更多ღ✿✿。

　　曾经无数怀揣太空梦想的年轻人希望加入NASAღ✿✿，但现在几乎所有人都把目光投向硅谷或者类似SpaceX这样的新兴航天企业身上ღ✿✿。

　　机构内部的基础设施也老化严重父子年下 为车而车ღ✿✿，建筑年久失修ღ✿✿，研究设备无法及时更新父子年下 为车而车ღ✿✿，这么看上去属于NASA的时代好像已经落幕了ღ✿✿，裁员只不过是落幕之前的最后预演而已ღ✿✿。

　　这世界就是这样ღ✿✿，老王终究要退位ღ✿✿，新王登基之后才能给这个世界带来不一样的色彩ღ✿✿，这就是现在的美国ღ✿✿，曾经的制度和规矩已经逐渐被世界淘汰ღ✿✿，如果想要继续保持之前的领先地位ღ✿✿，就必须要重新订立新的规则ღ✿✿。

　　NASA的衰落并不代表美国航天事业停滞ღ✿✿，只不过是现在的美国真正进入商业航天公司崛起的时代了而已ღ✿✿。

　　现在看来NASA的接力棒人将大概率是space Xღ✿✿，这个私人公司真的能扛起振兴美国航天业的大旗吗？

　　这么看来不管是从政治还是科技层面上看ღ✿✿，马斯克都已经逐渐走上了前台ღ✿✿，在商业航天领域ღ✿✿，SpaceX有龙飞船和星舰系统ღ✿✿，大有成为美国航天新旗手的势头ღ✿✿。

　　space.X在接回滞留宇航员的任务中再次展示了其应急能力和技术实力ღ✿✿，现在SpaceX的龙飞船已经多次成功执行国际空间站的货运和载人任务ღ✿✿，不仅帮助NASA解决了载人航天的问题ღ✿✿，还大大降低了发射成本ღ✿✿。

　　龙飞船的出现也改变了之前依赖航天飞机和俄罗斯联盟号飞船的航天习惯ღ✿✿，可以重复使用的火箭大大降低了航天成本ღ✿✿，有了成本优势ღ✿✿，人类才可以加大探索太空的频率ღ✿✿，这种商业模式的成功吸引了越来越多的客户ღ✿✿，现在的spaceX已经成了全球私人航天领域的一哥ღ✿✿，有的政府机构都开始依赖SpaceX的服务ღ✿✿。

　　但SpaceX的野心远不止于此ღ✿✿，他们的下一步计划是构建完整的星舰系统ღ✿✿，一旦这个系统构建完毕ღ✿✿，马斯克载人登陆火星的梦想很有可能成为现实ღ✿✿。

　　从参数上来看ღ✿✿，星舰的优势是相当明显的ღ✿✿，这是一款重型运载火箭ღ✿✿，可以轻松将100吨的物资推入近地轨道ღ✿✿。

　　如此高的负载能力已经让星舰具备了胜任所有航天任务的能力ღ✿✿，按照SpaceX的计划ღ✿✿，未来月球和火星的探索任务都将依赖星舰完成ღ✿✿。

　　星舰虽然已经进行了多次测试ღ✿✿，但成功率实在是有点低ღ✿✿，着陆阶段发生了好几次爆炸ღ✿✿，虽然说失败是成功之母ღ✿✿，但一旦航天器载人ღ✿✿，任何一点细微的失误都有可能带来灭顶之灾ღ✿✿。

　　况且现在星舰的成功率还远没有达到可以载人航天的资格ღ✿✿，而且这些失败归根到底是要反映在财务报表上的ღ✿✿，每一次失败都会让公司财务出现大额亏损ღ✿✿，虽然马斯克有的是钱ღ✿✿，但这种失败也会打击整个团队的信心ღ✿✿。

　　太空探索本来就是个高风险高投入的行业ღ✿✿，哪怕是每年都有美国高额财政拨款的NASAღ✿✿，也在SLS项目上频频超支ღ✿✿。而SpaceX只是一个私人公司澳门威尼斯ღ✿✿，虽然老板是真的富可敌国ღ✿✿，还有灵活的商业模式和创新能力做加持ღ✿✿，但航天项目可不是特斯拉ღ✿✿，能不能真正控制住成本现在还是个未知数ღ✿✿。

　　马斯克的商业逻辑是建立在薄利多销的基础上的ღ✿✿，如果在正式运营之后发射次数有限ღ✿✿，很难将发射成本摊薄ღ✿✿，那样的话竞争力就十分有限了ღ✿✿。

　　而且SpaceX也远没有到制霸江湖的地步ღ✿✿，就算在美国范围内也是有竞争对手的澳门威尼斯ღ✿✿，蓝色起源和联合发射联盟都在开发自己的重型火箭ღ✿✿，未来的市场竞争只会越来越激烈ღ✿✿。

　　SpaceX之所以现在知名度这么高ღ✿✿，除了有一定的技术优势之外澳门威尼斯ღ✿✿，马斯克这个美国政坛红人也给自己的公司加了不少分ღ✿✿。

　　之前NASA也把很多项目外包给了spaceXღ✿✿，让马斯克赚了不少钱ღ✿✿，但现在马斯克掉头就将屠刀看向了自己的老甲方ღ✿✿，二者之间的关系势必会出现裂痕ღ✿✿。

　　未来局势如何发展现在是说不好的ღ✿✿，如果NASA被解散还一切好说ღ✿✿，如果它继续主导美国的阿尔忒弥斯计划ღ✿✿，已经心生嫌隙的两者能否还像以前一样亲密无间的合作可就真的说不好了ღ✿✿。

　　不管怎么说SpaceX为美国航天事业注入了新活力是个事实ღ✿✿，或许现在的航天事业真的需要这种具备创新精神和商业模式的公司搅动一下本有些死气沉沉的湖水ღ✿✿。

　　SpaceX能否在未来继续维持其技术优势仍需时间检验ღ✿✿。NASA的衰落或许已成定局ღ✿✿，但美国航天事业并未因此止步ღ✿✿。

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